Komponen Mesin Motor

xfarhanathorally.com    Bingung ketika memikirkan apa saja sih komponen mesin motor dan kegunaannya? baca saja artikel ini karena artikel ini membahas tentang komponen mesin motor 2 dan 4 tak komplit dengan kegunannya

Halo sobat semua.! pada kesempatan kali ini kembali akan kami sampaikan pembahasan terkait mengenai bagian bagian motor. Namun pada pertemuan sebelumnya, yang mana kami juga telah menyampaikan pembahasan tentang Prinsip Kerja Motor Listrik. Nah untuk melengkapi isi dari tema pembahasan kita kali ini, maka mari simak ulasan selengkapnya di bawah ini.

Bagian Bagian Motor

Bagian Bagian Motor

Di bawah ini merupakan beberapa bagian-bagian motor yang perlu sahabat ketahui, yang diantaranya ialah:

Engine

Pada umumnya mesin atau engine memiliki peranan penting dan merupakan sumber tenaga yang berfungsi guna mengooperasikan kinerja kendaraan.

Yang mana secara umum engine yang kerap dipakai pada sepeda motor ialah engine proses pembakaran dalam ( internal combustion engine ) dimana proses tersebut juga dapat berlangsung dengan didukung oleh bahan bakar bensin.

Selain itu pada engine juga ada sebauh sistem yang berperan sebagai pendinginan, pengapian, pelumasan, mekanisme katup, dan beberapa bagian mesin lainnya.

Kelistrikan

Pengertian Kelistrikan ialah merupakan suatu rangkaian yang terdapat pada sepeda motor.

Dimana kelistrikan sendiri memiliki fungsi sebagai salah satu pendukung supaya kendaraan bisa bekerja dengan sebagaiman mestinya, yang kelistrikan mesin yang diantaranya meliputi sistem pengapian yang nantinya akan bekerja pada busi, kemudian kelistrikan bodi yang akan bekerja sebagai sistem penerangan, seperti pada lampu panel dan beberapa jenis kelengkapan lainnya.

Chasis

Chasis berfungsi sebagai dudukan ( penempatan ) seluruh komponen yang membentuk kendraan serta mengontrol jalannya kendaraan chasis terdiri dari beberapa unit yaitu :

• Rangka

Yang mana fungsi dari rangka ialah untuk dudukan dari seluruh bagian motor misalnya seperti mesin, lalu cover body, sistem kelistrikan, kemudian unit sebagai pengendali, dan lain sebagainya.

Pemindah tenaga ( power train )

Fungsi dari power train sendiri ialah agar dapat melakukan pemindahan tenaga mesin ke roda dalam prosesnya, yang mana dalam hal ini berdasarkan terhadap peningkatan kecepatan laju kendaraan.

Nah pada pemindah tenaga ini yang diantaranya tersusun atas transmisi, rantai, sprocket dan juga roda.

• Kemudi ( steering )

Yang mana fungsi dari steering sendiri ialah untuk mengendalikan arah pada saat kendaaran berjalan, dimana hal ini dapat dilakukan dengan cara menempatkan dua roda, yakni depan yang berperan sebagai penentu arah yang telah dirangkai dengan stang kemudi, selanjutnya agar semua dapat bekerja dengan bai, maka tentunya harus diberi garpu depan ( front fork ).

• Rem

Seperti yang kita ketahui bersama, yang mana fungsi dari rem sendiri ialah untuk mengurangi laju kecepatan kendaraan.

Dengan menggunakan sistem pengereman ini, maka kendaraan yang anda kemudian dengan laju kecepatan yang tinggi seketika kendaraan tersebut akan berhenti.

Komponen Mesin Sepeda Motor Dan Fungsinya

Penjelasan Mesin untuk motor itu memiliki beberapa komponen yang sangat berperan penting di dalam menjalankan fungsi atau tugasnya sendiri- sendiri seperti yang akan dijelaskan dibawah ini :

terdiri dari banyak komponen yang juga berperan penting dalam melakukan tugasnya sesuai dengan apa yang akan disebutkan dibawah ini.

Bagian Bagian Motor

• Kepala Silinder (Cylinder Head)

Mesin sepeda motor memiliki beberapa komponen yang berperan penting pada motor itu sendiri.

Dan komponen pertamanya ialah Kepala Silinder (Cylinder Head). Yang kegunaan umumnya sebagai penutup lubang silinder pada blog silinder.

Kegunaannya yang mudah untuk dipahami yaitu menjadi tempat busi mesin itu sendiri.

Kepala silinder (Cylinder Head) yang ada di bagian blog silinder itu mempunyai komponen lainnya bernama Gasket.

Gasket itu sendiri berfungsi sebagai pencegah terjadinya kebocoran pada mesin.

Kepala silinder (Cylinder Head) juga mempunyai fungsi sebagai anti karat dan dapat bertahan pada suhu panas, bahkan untuk panas yang levelnya sangat tinggipun dapat ditahannya karena terbuat dari bahan yang tercampur dengan Alumunium.

Kemudian terdapat juga yang bentuknya seperti sirip di bagian Kepala Silinder (Cylinder Head) itu berfungsi sebagai penetral panas pada mesin.

BACA JUGA : 5 MOTOR MASA DEPAN

• Blok Silinder (Cylinder Block)

Blok Silinder (Cylinder Block) ini adalah salah satu komponen mesin motor yang memiliki kegunaan sebagai tempatnya piston untuk proses penggerak.

Blok Silinder (Cylinder Block) ini juga mempunyai komponen yang bernama Silinder Liner, Yang dimana kedua komponen ini dapat saling terhubung menjadi satu.

Blok Silinder dan Silinder Liner dapat terpisah apabila Silinder Liner sudah mulai kering atau kehausan yang berlebihan oleh sebab terjadinya gesekan terus menerus dengan piston.

Apabila sudah terjadi seperti itu maka Silinder Linernya sudah dapat diganti dengan yang baru, sedangkan untuk Blok Silindernya itu sendiri dipasang sebagai penahan panas serta bertahan untuk suhu panas yang tinggi mencapai level maksimum.

• Bak Engkol Mesin (Crankcase)

Bak Engkol Mesin (Crankcase) ini ialah komponen mesin yang mempunyai kegunaan sebagai kopling mesin, alternator atau generator, pompa oli serta poros engkol.

Dimana Bak Engkol Mesin (Crankcase) ini dibuat oleh campuran logam dan alumunium. Dan terletak di bagian bawah mesin silinder.

• Torak (Piston)

Torak (piston) ialah komponen mesin sepeda motor yang memiliki kegunaan sebagai pemindah tenaga suatu mesin yang dihasilkan dari proses pembakaran bahan bakar menuju poros engkol atau dikenal dengan nama crank shaft dan melewati batang torak itu sendiri.

• Cincin Torak (Ring Piston)

Cincin torak (Ring Piston) ialah salah satu komponen mesin yang memiliki kegunaan sebagai pencegah terjadinya suatu kebocoran gas pada saat sedang menjalani proses kompresi.

Dan dari pada itu Cincin torak itu sendiri juga mempunyai kegunaan lainnya yaitu mampu meminimalkan proses terjadinya oli dapat masuk kedalam tempat pembakaran mesin serta juga dapat dengan cepat memindahkan panas dari piston menuju dinding silinder.

• Poros Engkol (Crank Shaft)

Poros engkol (Crank Shaft) ialah komponen mesin sepeda motor yang memiliki kegunaan sebagai pengubah proses gerak naik dan turunnya torak untuk dapat bergerak berputar- putar sehingga dengan cepat menjalankan sebuah roda sepeda motor.

• Laher (Bearing Kruk As)

Laher (Bearing Kruk As) ialah salah satu komponen mesin sepeda motor yang memiliki kegunaan untuk dapat mencegah proses kekeringan atau kehausan yang berlebihan pada silinder liner serta dapat meminimalkan suatu gesekan yang bisa saja terjadi ditempat poros engkol.

BACA JUGA : KUMPULAN HARGA MOTOR KTM 2020

• Roda Gila (FlyWheel)

Roda gila (FlyWheel) ialah salah satu komponen mesin sepeda motor yang memiliki kegunaan sebagai tempat penyimpanan suatu tenaga putar yang dihasilkan saat melakukan proses engkol dan dapat terus berkerja bersama komponen lainnya.

Katup (Valve) Pegas Katup (Valve Spring) dan Pelatuk Klep (Rocker Arm)

Katup, Pegas katup, dan Pelatuk klep ialah merupakan suatu gabungan komponen dari beberapa komponen yang mempunyai kegunaan berbeda- beda dari masing- masing komponen tersebut.

Katup berguna sebagai penutup dan pembuka tempat saluran masuk dan saluran buangnya.

Sedangkan fungsi pegas katub sebagai pengembalian katub- katub disesuaikan dengan tempat posisi awalnya serta dapat menimbulkan tekanan kepada katub untuk dapat ditutup dengan rapat.

Dan kegunaan tuas katub itu sebagai pemberi tekanan kepada katub agar bisa terbuka.

• Batang Pendorong (Push Rod) dan Perangkat Katup (Valve Lifter)

Batang Pendorong (Push Rod) ialah salah satu komponen mesin sepeda motor yang memiliki kegunaan sebagai penerus suatu pergerakan sebuah perangkat katub menuju rocker arm.

Sedangkan kegunaan dari perangkat katub itu sendiri sebagai pemindah suatu gerakan rocker arm melewati push rod (Batang pendorong).

• Poros Bubungan/ Karter dan Pena Torak

Poros Bubungan ialah salah satu komponen mesin sepeda motor yang memiliki kegunaan sebagai pembuka dan penutup suatu katub yang terkena jatuhan dari oli pelumas di bagian karter lalu torak- toraklah yang akan menghubungkan kepada connecting rod melewati lubang bushing pada pena torak.

• Bantalan Luncur Aksial/ Timming Chain dan Dudukan Katup

Bantalan Luncur Aksial, Timming Chain dan Dudukan Katup ialah komponen- komponen yang ada pada mesin sepeda motor dan memiliki kegunaan yang berbeda- beda.

Kegunaan bantalan luncur aksial sebagai penahan poros engkol. Dan timming chain kegunaannya sebagai penghubung poros engkol dengan poros lainnya.

Sedangkan dudukan katub kegunaannya sebagai tempat dudukan katub saat menutup.

BACA JUGA : MOTOR SPORT TERBAIK 2020

Cara kerja mesin sepeda motor

Mesin sepeda motor terdiri dari dua jenis berdasarkan taknya dimana keduanya memiliki prinsip kerjanya masing-masing seperti yang disebutkan dibawah ini.

1.Mesin 2 tak

Piston bergerak dari TMA ke TMB.

• Dengan berdasarkan proses pergerakan TMA ke TMB, maka akan membuat piston akan memberi tekanan pada sebuah ruang yang terdapat dibawahnya. Nah jika piston semakin jauh bergerak meninggalkan TMA, sehingga pada ruang tersebut akan mengalami peningkatan tekanan.
• Pada kondisi di titik tertentu, dimana ring piston akan menekan lubang tempat membuang gas dan juga lubang untuk masuknya gas. Secara umum biasanya ring piston akan lebih dulu menekan lubang tempat membuang gas tersebut.
• Kemudian apabila sudah selelsai proses pembuangan pada lubang tersebut, maka selanjutnya gas yang terdapat diruang pembakaran akan segera keluar dari lubang sisah pembuangan.
• Kemudian pada ketika piston bekerja dilubang, maka gas yang terdapat di pada penyaringan akan ikut masuk menuju keruang pembakaran sehingga kemudian pada lubang tersebut akan mengeluarkan gas dari sisah pembakaran.
• Kemudian selanjutnya dengan proses kerjanya piston, maka ia akan terus menekan suatu ruang bilas hingga mencapai pada titik TMB, sehingga akhirnya akan memacu gas yang terdapat diruang bilas tersebut agar ikut masuk menuju keruang pembakaran.

2.Mesin 4 tak

• Langkah ke 1 atau langkah isap.Dalam hal ini yang mana piston akan bekerja dengan melakukan pergerakan dari TMA menuju ke TMB.Nah dalam kondisi ini yang mana katub masuk akan terbuka dan kemudian pada katub keluar dalam keadaan tertutup. sehingga akan menyebabkan udara yang terserap masuk menuju bagian kedalam ruang pembakaran.
• Langkah ke 2 atau langkah kompresi.Dalam hal ini yang mana piston mengalami pergerakan dari TMB hingga masuk ke TMA .Nah kondisi ini akan membuat masing-masing katubnya akan terbuka dan juga tertutup sesuai dengan peranannya. Hal ini juga didukung dengan kinerja busi pada saat motor dinyalakan.
• Langkah ke 3 atau langkah usaha.Pada kinerja Gas yang berlangsung di dalam tempat pembakaran , yang kemudian akan menghasilkan suatu tekanan yang terjadi pada ruang pembakaran.Sehingga berdasarkan hasil kerjanya tersebut membuat piston menjadi terdorong dari TMA sampai ke TMB.
• Langkah ke 4 atau langkah buang.Kemudian pada Piston yang bekerja dengan melakukan pergerakan menuju TMA dari TMB sehingga membuat kondisi katub yang masuk menjadi tertutup dan kemudian katub yang mengarah keluar akan terbuka.Sehingga akhirnya membantu dalam mendorong hasil sisaan gas dari hasil pembakaran yang terdapat pada katub keluar dan juga yang terbuka hingga kemudian dikeluarkan dari lubang pembuangan.

Demikian pembahasan tentang komponen mesin motor,semoga bermanfaat!

Terima Kasih!

Share:

Read More

Komponen Mesin Mobil

xfarhanathorally.com    Mau tahu apa saja komponen mesin mobil dan kegunaannya? Artikel ini tepat sekali untuk anda baca! silahkan diteliti artikel ini oleh anda dan jangan lupa untuk memberi komentar serta berkunjung ke halaman lainnya di web ini selagi masih gratis.

Bagian-bagian mesin mobil memiliki fungsi penting yang dapat mempengaruhi kinerja sebuah mobil sehingga dapat berfungsi dengan baik. Mobil terbagi atas beberapa bagian besar, seperti komponen utama, sistem pelumasan, sistem pendinginan, dan lain sebagainya. Bagian-bagian tersebut masih dapat dibagi lagi ke dalam beberapa klasifikasi. Namun, secara garis besar komponen mesin mobil dibagi menjadi 2, yaitu komponen mesin yang tidak dapat bergerak dan komponen mesin yang dapat bergerak. Untuk lebih jelasnya, simak pembahasan berikut ini!

Bagian-Bagian Mesin Mobil dan Fungsinya

1. Blok Silinder

BACA JUGA : KOMPONEN MESIN MOTOR

Anda perlu memperhatikan bagian-bagian mesin mobil yang dapat membuat mobil bekerja dengan baik. Salah satunya adalah blok silinder. Blok silinder merupakan salah satu bagian utama mesin mobil yang menjadi dasar dari sebuah mesin kendaraan. Blok silinder juga berfungsi sebagai tempat dudukan dari mekanisme engkol. Pada bagian blok silinder ada beberapa buah silinder mesin dan pada setiap silinder mesin tersebut terdapat sebuah piston yang terletak pada salah satu ujung batas piston tersebut. Sementara itu, pada ujung batang lainnya dihubungkan oleh poros engkol. Naik turunnya piston tersebut yang membuat bagian engkol dapat bergerak.

2. Silinder 

Komponen ini berfungsi untuk memindahkan panas ke tenaga mekanik. Jika Anda menginginkan tenaga mesin kendaraan yang optimal, maka Anda harus dapat menjaga agar tidak terjadi kebocoran pada gas yang dibakar pada bagian antara piston dan silinder. 

Pemakaian beberapa silinder biasanya disusun sejajar dalam satu garis di dalam blok mesin. Silinder biasanya dilapisi dengan Nikasil. Bentuk dari silinder memang sangat rumit, namun Anda harus selalu bisa merawat komponen tersebut agar dapat bekerja secara normal. Apabila terjadi masalah atau kerusakan, Anda harus mengganti alat ini dengan suku cadang yang terdapat di pasaran. 

Mengetahui bagian-bagian mesin mobil meski terkadang terkesan rumit, namun tetap perlu Anda perhatikan agar kendaraan mobil Anda selalu dapat bekerja secara maksimal.

3. Kepala Silinder (Cylinder Head)

silinder atau cylinder head adalah bagian mesin yang dipasangkan pada  blok silinder bagian atas dengan cara dibaut serta diberi gasket. Pada umumnya, komponen ini terbuat dari bahan campuran tambahan besi tuang dan juga alumunium yang dapat membatasi pemuaian. Pada kepala silinder terdapat ruang bakar dan biasanya dijadikan sebagai dudukan busi dan mekanisme katup pada mesin 4 tak. Selain itu, terdapat tambahan mantel pendingin yang terhubung dengan blok silinder yang dapat mendinginkan bagian busi serta katup yang terdapat di dalam komponen tersebut.

4. Karter (Oil Pan)

BACA JUGA : SEJARAH LAMBORGHINI

Karter atau oil pan adalah komponen mobil yang berfungsi untuk menampung oli mesin yang digunakan untuk melumasi seluruh komponen mesin. Komponen mesin mobil yang satu ini berada pada bagian bawah blok silinder. Di dalam karter atau oil pan ini terdapat drain plug (penyumbat oli) yang berfungsi untuk mengganti oli mesin. Untuk menghindari terjadinya kebocoran pada mesin mobil, karter diberi baut dan tambahan gasket yang diletakkan di antra engkol dengan karter.

5. Torak atau Piston 

Piston dapat diibaratkan sebagai jantungnya mesin, karena komponen ini berhubungan langsung dengan proses pembakaran yang menghasilkan energi gerak. Piston akan naik turun untuk menghasilkan energi yang kemudian dilanjutkan ke mekanisme engkol, fly wheel hingga pemindah daya dan penggerak roda. Karena itulah, piston memang diharuskan u-ntuk bekerja dengan kecepatan yang maksimal.

Komponen yang satu ini dibuat dengan karakteristik yang dapat tahan lama terhadap tingkat suhu yang panas serta tekanan yang tinggi yang terjadi akibat pergerakan yang dan proses pembakaran yang terjadi di dalamnya. Ada beberapa macam bentuk kepala piston, yaitu datar dan juga cembung.

6. Batang Piston atau Conneting Rod

Batang piston atau connecting rod adalah komponen mesin mobil yang berfungsi untuk menghubungkan piston dengan poros engkol. Dengan begitu energi yang diterima oleh piston akan disalurkan ke poros engkol dan merubahnya menjadi energi putar.

7. Poros Engkol

Poros engkol merupakan komponen mesin mobil yang memiliki fungsi untuk mengubah gerakan lurus piston yang terdapat pada silinder menjadi gerakan putar melalui batang piston. Poros engkol juga berfungsi untuk menjaga gerakan piston agar dapat bekerja dengan normal. 

8.                  Ring Piston

TEMUKAN GAMES KESUKAANMU DISINI!

Ring piston adalah komponen berfungsi untuk merapatkan piston dengan blok silinder agar tidak terjadi kebocoran saat langkah kompresi tengah berlangsung. Terdapat dua macam piston ring, yaitu pegas kompresi.

Komponen-Komponen Tambahan Mesin Mobil yang Dapat Mendukung Kinerja Mobil 

Selain bagian-bagian mesin mobil yang telah disebutkan di atas, terdapat pula komponen-komponen tambahan lainnya yang dapat membantu kinerja dari mesin mobil. Komponen-komponen tambahan tersebut antara lain:

1. Sekring,  merupakan komponen tambahan yang berfungsi untuk mencegah terjadinya konsleting pada mesin mobil. 

2. Kunci kontak, yaitu bagian yang dapat menghubungkan dan juga memutuskan aliran listrik di dalam mobil. 

3. Amperemeter, yaitu bagian yang dapat mengontrol arus listrik. 

4. Regulator, adalah komponen yang berfungsi untuk mengubah aliran arus AC menjadi arus DC. 

5. Karburator, yaitu bagian yang ada di dalam mesin mobil yang dapat mencampurkan bahan bakar kendaraan. 

6. In house manifoll, merupakan saluran bahan bakar gas baru. 

7. Eks house, yaitu komponen yang dapat menyalurkan sisa pembakaran. 

8. Tutup radiator, bagian ini untuk menahan tekanan air.

9. Radiator, yaitu bagian yang berguna untuk menampung dan mendinginkan air radiator.

10. Radiator bagian atas, yaitu komponen yang berfungsi untuk menampung air panas.

11. Kepala bagian bawah, merupakan salah satu komponen tambahan yang berfungsi sebagai tempat untuk menampung air dingin. 

12. Kepala silinder, adalah bagian yang berfungsi sebagai pelindung tekanan air.

13. Tutup kepala silinder, yaitu bagian yang berfungsi sebagai pelindung mekanisme katup. 

14. Motor starter, yaitu penggerak pulas mesin. 

15. Termostat, merupakan komponen yang dapat membuat kinerja mesin lebih optimal. 

16. Alternator, yaitu bagian yang berfungsi segai generator listrik dan juga mensupply baterai.

17. Kipas, adalah komponen yang berguna untuk mendinginkan mesin bagian luar dan radiator mesin. 

18. Busi, merupakan bagian tambahan yang berfungsi sebagai pemantik api.

19. Pompa air, bagian ini dapat mengatur sirkulasi dari air pendingin yang ada di dalam mesin menuju radiator. 

20. Switch temperature, yaitu bagian yang memiliki fungsi untuk mengontrol suhu ketika mesin sedang bekerja. 

21. Blok mesin, yaitu bagian yang memiliki fungsi sebagai dudukan dari beberapa komponen, seperti misalnya poros engkol, busi, dan lain sebagainya. 

22. Pompa bensin, bagian yang berfungsi untuk memompa bahan bakar atau bensin.

23. Fly wheel, yaitu komponen yang dapat meneruskan putaran mesin kendaraan menuju ke sistem transmisi dan juga bagian kopling mobil. 

24. Saringan, yaitu bagain yang berguna sebagai penyaring bahan bakar yang menuju pompa bensin. 

25. Pully, adalah salah satu komponen tambahan yang berfungsi sebagai dudukan dari panbell. 

26. Stick oil, berfungsi sebagai pengukur kondisi dan volume oli mobil. 

Berbagai Sistem Pada Mesin Mobil

Selain terdapat bagian-bagian mesin mobil yang dapat membuat mobil dapat berfungsi sebagaimana mestinya, ada juga sistem pada mesin mobil yang dapat melengkapi sebuah mesin mobil. Berikut ini adalah beberapa sistem yang melengkapi sebuah mesin sehingga membuat mesin kendaraan dapat bekerja sesuai fungsinya:

     1. Sistem Starter

Sistem starter merupakan sistem yang berfungsi sebagai penggerak awal putaran dari mesin kendaraan melalui roda penerus atau fly wheel dan poros engkol. Mesin kendaraan tidak dapat bergerak dengan sendirinya tanpa adanya alat penggerak tenaga dari luar sebagai penggerak awal. Beberapa komponen mesin yang terdapat di dalam sistem starter adalah baterai, rellay, motor starter dan juga kunci kontak. 

     2.Sistem Pengapian

Sistem pengapian merupakan rangkaian mekatronika yang digunakan untuk menyalurkan energi listrik bertegangan tinggi, dengan input bertegangan rendah ke busi untuk dikonversi menjadi percikan api. Baik pada mesin yang menggunakan bensin maupun bahan bakar gas, sama-sama memiliki sistem pengapian di dalamnya. 

Prinsip yang digunakan pada sistem pengapian ini adalah perubahan energi dari energi listrik menjadi percikan api. 

     3. Sistem Pendinginan

Sebuah mesin kendaraan membutuhkan sistem pendinginan untuk mendinginkan suhu mesin yang begitu tinggi setelah seharian digunakan.  Suhu panas tersebut biasanya disebabkan oleh pembakaran dari udara dan bahan bakar. Panas yang terlalu tinggi dapat merusak mesin. Karena itulah sistem pendinginan ini diperlukan untuk mendinginkan panas mesin kendaraan. 

Sistem pendingin juga  berfungsi untuk menjaga suhu mesin tetap stabil pada tingkat yang sudah ditentukan atau ideal. Proses pembakaran yang terjadi secara terus-menerus mengakibatkan temperatur mesin dalam kondisi yang sangat tinggi. Karena itulah, sistem pendingin ini digunakan agar temperatur mesin terjaga pada batas yang ideal. 

Prinsip sistem pendingin adalah melepaskan panas mesin ke udara. 

• Tipe langsung dilepaskan di udara disebut dengan pendinginan udara (air cooling).

• Tipe menggunakan fluida sebagai perantara atau biasa disebut pendinginan air.

     4. Sistem Bahan Bakar 

Sistem bahan bakar adalah suatu sistem yang berfungsi untuk menyimpan bahan bakar secara aman, menyalurkan bahan bakar dan mencampurnya dengan bahan bakar dan udara. Berikut ini adalah 4 jenis bahan bakar yang biasa digunakan pada kendaraan:

• Sistem bahan bakar injeksi yang biasa digunakan pada mesin kendaraan bensin

• karburator yang biasa dipakai pada mesin kendaraan bensin.

• Sistem bahan bakar injeksi yang biasa dipakai pada mesin kendaraan diesel

• Sistem bahan bakar gas cair yang biasa dipakai pada kendaraan NGV atau Natural Gas Vechicles.

     5. Sistem Pengisian

Sistem pengisian berfungsi untuk menyalurkan energi berupa listrik yang berasal dari baterai. Energi tersebut digunakan untuk menghidupkan kendaraan serta sistem pengapian pada saat start. Sistem pengisian bekerja dengan mengubah energi gerak (putaran mesin) menjadi energi listrik. Agar dapat melakukan perubahan energi tersebut, sistem pengisian ini menggunakan komponen yang disebut alternator.

BACA JUGA : 10 MOTOR TERMAHAL DI DUNIA

     6. Sistem Pelumasan

Berikut ini adalah beberapa fungsi dari sistem pelumasan:

• Mencegah keausan pada bagian-bagian mesin mobil.

• Mengurangi panas pada bagian mesin mobil

• Mengurangi gesekan yang biasa terjadi pada komponen yang terbuat dari metal

• Melumasi bagian-bagian mesin yang bergerak

• Membawa kotoran sisa gesekan komponen mesin mobil

     7. SistemPembuangn Gas

Sistem ini berfungsi untuk menyalurkan gas dari sisa pembakaran untuk bisa keluar dari dalam mesin. Hal ini bertujuan untuk mengurangi kebisingan yng terjadi di dalam mesin.

Demukian pembahasan mengenai komponen mobil,semoga bermanfaat!

Terima Kasih!

Share:

Read More